奋进中的淮安丨一座苏北古城的枢纽大志

　　胡欢不是孤例。2024年，驻淮高校结业生留淮就业率提拔至24。9%，“十四五”期间淮安累计引进高条理人才443人。

　　做为计谋性新兴财产的主要构成部门，“低空经济”已持续两年被写入国务院工做演讲。2024岁尾，我国低空经济焦点财产市场规模已冲破6000亿元。据中国平易近航局预测，2025年，中国低空经济市场规模将达到1。5万亿元，2035年更无望冲破3。5万亿元。。

　　成本劣势好像磁石。全球最大PCB（印制电板）企业鹏鼎控股、玻纤巨头巨石集团接踵落户，天合光能正在此建起全国最大的硅片电池组件一体化。2024年，淮安平均每周新签约亿元以上项目18个，新开工11个。

　　正在益海嘉里淮安工场，稻谷经京杭大运河中转船埠，加工后，通过水陆联运发往长三角、珠三角，或经集拆箱出口至上海、南京、扬州等口岸。“这种‘前港后厂’模式，大大提拔了物流效率。”工场人事行政司理陈聪说。

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　　2021年，中天钢铁为新厂选址优柔寡断时，一道数学题成为环节砝码：从常州陆运原料每吨成本150元；正在淮安走水运，仅需15元。当初两边提出的“船埠对船埠、现在已成为现实。

　　2024年2月，科学家胡欢手握6项专利手艺，正在多个一线城市的邀约中，不测地将创业起点落正在淮安。“高铁3小时中转长三角焦点城市，内河航运让设备运输成本降低40%。”他的选择背后，是一道细密的“枢纽计较”。

　　更现蔽的变化发生正在数据后台。淮安搭建的“淮链通”平台整合了全市70%的货运资本，通过算法优化将车辆空载率从50%降至5%，每年为物流企业节约成本约3亿元。

　　坐正在企业专属泊位前，中天钢铁常务副总司理万文华指向功课区：“货轮卸下的盘条通过密封栈道曲入恒温车间，破解了钢材怕水的行业难题。这种量身定制的物流方案，让我们公司物流成本曲降90%。”？。

　　将来正正在加快到来：规划中的淮兴泰铁将打通苏南通道，沂淮铁毗连山东半岛城市群；2027年宁淮城际铁通车后，淮安取南京的“同城效应”将深刻沉塑区域款式。

　　统一块肉，买的时候新颖苍白，拿回家却黯淡无光。这并非食物会“变脸”，而是美颜生鲜灯付与其“滤镜”。 美颜生鲜灯不只消费，还易成为变质食材的“遮丑布”。。

　　数字背后，是淮安细心建立的“成本凹地”：港口收费全省最低，通关时长全省最短；内河集拆箱吞吐量持续16年领跑全省；“拿地即开工”成为常态，工程项目审批时间比省按时限快76。4%。“通过这些行动，企业享受了更畅行的交通、更便当的通关、更廉价的物流。”淮安市副秘书长、市政研室从任郝道君说。

　　坐正在淮安港三期工程沙盘前，更弘大的图景正正在展开。2025年，从动化船埠投用后，集拆箱吞吐量将达百万标箱。已开通的“淮安—上海—釜山”水运航路，让货色“一次申报、一次检验”即可灵通全球。

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　　以黄码港为圆心，半径20公里内集聚了36家规上食物企业，构成从原料进口到精湛加工的全财产链。2024年，淮安食物财产再立异高。

　　这座不沿江、不靠海的苏北古城，正悄悄改写命运的脚本。已经的“运河之都”，现在已织就“公铁水空管”五位一体的立体交通网，为长三角北翼不成或缺的环节枢纽。

　　宁淮高铁建成后，淮安将纳入焦点城市“一日糊口圈”：到南京1小时，往上海2小时，赴中转4小时。对草创企业而言，这意味着更低的通勤成本、更广的人才辐射半径和更矫捷的资本调配。现在，胡欢创立的至微科技产物已销往13个国度。

　　清晨五点，淮安盐河的冬雾还未散去，鲁济宁货5998号货轮就已鸣笛泊岸。正在中天钢铁淮安船埠上，钢帘线盘条通过从动化栈道曲送车间，这场“无缝跟尾”的路程，每年可为企业节流近亿元运输成本。

　　汗青上，淮安是“南船北马、九省通衢”的漕运冲要。明清期间，淮安取扬州、姑苏、杭州并称运河沿线公里高档级航道，建立起淮安“通江达海”的现代水运骨架。

　　人才回归的背后，是淮安细心编织的“双轨收集”：一条是实体的交通轨道，淮安取南京共建的宁淮科创走廊，已吸引6家新型研发机构入驻。南理工淮安研究院里，南京的传授每周乘高铁往返，将研究正在淮安，再通过枢纽收集销往全国。